DIN 965 평평 머리 볼트는 미터법 나사산을 가진 교차 매입형 카운터 싱크 평면 나사로 공식 정의되며, 완전히 고정된 후 결합 재료 표면과 평평하거나 그 아래에 위치하도록 설계된 기계 나사입니다. 특징적인 점은 90° 카운터 싱크 헤드 각도와 필립스(타입 H) 또는 포지드리브(타입 Z) 크로스 리센트가 결합되어 표준 크로스 헤드 드라이버를 통한 토크 전달이 가능하다는 점입니다.
독일 표준화 연구소(Deutsches Institut für Normung)에서 표준화된 DIN 965는 유럽 및 전 세계 제조업에서 플러시 마운트 고정의 기준으로 널리 채택되었습니다. 이는 ISO 7046-1(필립스 세미)과 ISO 7046-2(포지드리브 세미)와 밀접한 관련이 있으며, 엔지니어들은 두 규격을 허용 오차 밴드 내에서 상호 교환 가능한 것으로 취급하는 경우가 많습니다. 실제로는 DIN 965가 전 세계 산업 조달에서 가장 흔히 인용되는 명칭으로 남아 있습니다.
신뢰받는 사람으로서 하드웨어 및 고정장치 공급업체인 저장성 자싱 투월수출입유한회사(Zhejiang Jiaxing Tuyue Import and Export Co., Ltd.)는 50개국 이상에 DIN 965 볼트를 제조 및 수출하며, 표준 기준에 대한 치수 및 기계적 준수를 유지하고 있습니다.
DIN 965 볼트는 미터법 굵은 나사산 시리즈로 생산됩니다. 표준 명목 직경 커버리지는 M2부터 M10까지 있으며, M3, M4, M5, M6, M8이 가장 상업적으로 활발한 크기입니다. 나사산 피치는 ISO 68-1 거친 피치 기본값을 따릅니다: M3 × 0.5, M4 × 0.7, M5 × 0.8, M6 × 1.0, M8 × 1.25, M10 × 1.5. 미세 피치 변형도 존재하지만, 표준 품목이 아닌 고객 사양에 맞춰 생산됩니다.
카운터 싱크 헤드 각도는 원뿔의 반대편 측면 사이에서 측정된 90°± 1°입니다. 헤드 직경(dk)과 헤드 높이(k)는 명목 직경당 고정된 비례 관계를 따릅니다. 참고로: M4는 dk ≈ 8.0mm, k≈ 2.2mm를 제공합니다. M6는 dk ≈ 12.0 mm, k ≈ 3.3 mm를 내며; M8은 dk ≈ 16.0 mm, k ≈ 4.4 mm를 냅니다. 이 값들은 선호하는 허용 오차 등급(중간)에 적용됩니다. 약간 돔 모양이거나 평평한 상단 표면 변형은 구매자가 주문 시 지정합니다.
DIN 965 H는 ISO 4757에 따라 필립스(H형) 홈을 지정합니다.
DIN 965 Z는 ISO 4757에 따라 포지드리브(Z형) 홈을 지정합니다.
홈 깊이와 형태는 캠아웃 저항에 직접적인 영향을 미칩니다. 포지드리브는 측정 가능한 향상된 토크 전달을 제공하며, 자동화된 조립 라인과 반복 고정 사이클이 필요한 응용 분야에서 선호됩니다.
전체 나사산 샹크는 약 30mm까지 길이에 표준이며; 부분나사산 샹크는 DIN 965 부속 지침에 따르면 길이가 더 길게 나타납니다. 명목 길이(l)는 직경에 따라 3 mm에서 80 mm까지 다양합니다. 길이는 헤드 콘 아래쪽부터 볼트 끝까지 측정합니다.
나사산 허용 오차는 ISO 965-1에 따라 외부 나사산에 대해 허용 오차 클래스 6g를 기준으로 합니다. 직선성과 표면 마감은 DIN 965 치수 표준에 명시된 요구사항에 따라 검사되며, ISO 4759-1(고정 장치 허용 오차)과 상호 참조됩니다.
저탄소강(AISI 1010–1018 또는 중국 GB Q235/Q345 등급에 해당)은 표준 DIN 965 볼트의 기본 재료입니다. 냉간 헤딩 후 나사 압연은 균일한 결정 흐름과 신뢰할 수 있는 기계적 특성을 제공합니다.
4.8등급은 평면 탄소강 DIN 965 볼트에 가장 일반적인 분류입니다. 8.8등급은 중탄소강과 적절한 열처리로 달성 가능하며, 더 높은 인장 강도가 요구되는 응용 분야를 포함합니다.
오스테나이트 등급 A2(AISI 304)와 A4(AISI 316)가 내식성 구간을 지배합니다. A2는 실내나 약간 습한 환경에서 적절한 저항을 제공합니다; A4는 염화물 노출이 우려되는 해양, 화학 가공 또는 야외 구조 용도에 맞게 지정되어 있습니다.
우리의스테인리스 스틸 볼트 너트 나사 와셔 범위에는 A2-70 및 A4-70 특성 등급의 DIN 965가 포함되어 있으며, 이는 최소 인장 강도 700 MPa를 의미합니다.
황동 DIN 965 볼트는 전도성이나 미적 마감이 중요한 전기 및 장식 분야에 사용됩니다. 알루미늄 변형은 항공우주 인접 또는 소비자 전자제품 조립체에 무게 감량을 제공합니다.
표면 처리 선택은 내식성, 치수 외피, 마찰 계수, 규제 준수(특히 RoHS 및 REACH와 관련)에 영향을 미칩니다. 다음은 주요 선택지입니다:
아연 전기도금(투명 / 노란색 / 검은색 패시베이션): 탄소강 DIN 965 볼트에 가장 널리 규격화된 코팅입니다. 코팅 두께는 일반적으로 5–12 μm 범위입니다. 노란 크로메이트 패시베이션은 추가적인 희생 보호를 제공합니다. 검은색 패시베이션은 시각적 구분과 중간 정도의 부식 저항성을 위해 사용됩니다.
핫딥 아연 산화금: 두꺼운 아연층(45–85 μm)을 생성하여 야외 노출에 적합합니다. 아연도금 전에 나사산 허용 오차를 조절해야 하는데, 코팅이 나사 형태에 상당한 재료를 첨가하기 때문입니다.
다크로멧(지오메트): 수성 아연-알루미늄 코팅으로, 표준 전기도금의 6배에 달하는 염분 분무 저항성을 제공하며 수소 취성 위험이 없습니다. 자동차 하위 조립체에서 선호됩니다.
니켈 도금: 장식용 또는 가벼운 부식 저항성 마감재에 적용되며, 소비자 전자제품 및 가구 하드웨어에서 흔히 사용됩니다.
인산염 + 오일(파커라이징): 오일 보유성을 개선하는 전환 코팅으로, 조립 전 윤활유 운반체 및 실내 부식 방지제로 사용됩니다.
플레인(자체 컬러): 엔지니어가 가공 후 자체 코팅 공정을 지정하거나 비부식성 실내 환경에서 표면 처리 없이 공급됩니다.
특성 클래스는 볼트의 기계적 성능을 그 재료군과 독립적으로 정의합니다.
클래스 4.8 (탄소강): 인장 강도 ≥ 420 MPa, 항복 강도 ≥ 340 MPa, 신장 ≥ 14%.
클래스 8.8 (중탄소강, 담질 및 템퍼링): 인장 강도 800 MPa, 항복 강도 ≥≥ 640 MPa.
클래스 A2-70 (스테인리스 304): 인장 강도 700 MPa≥, 0.2% 내장 하중 응력≥ 450 MPa.
클래스 A4-70 (스테인리스 316): A2-70과 동일한 기계적 임계값을 가지며, 부식 저항성이 강화됨.
탄소강 등급의 경도 값은 ISO 898-1에 명시되어 있으며; ISO 3506-1 기준의 스테인리스 스틸 등급에 대해. Tuyue의 품질 관리팀은 이러한 기준에 따라 생산 로트의 경도를 검증합니다.
DIN 965가 주요 표준이며, 다음과 같은 상호 참조가 공학 문서에서 흔히 접할 수 있습니다:
ISO 7046-1: H형 크로스 리센트가 있는 카운터 싱크 평면 나사 — 제품 등급 A.
ISO 7046-2: Z형 크로스 리센트가 있는 카운터 싱크 평면 나사 — 제품 등급 A.
ISO 15065: 육각형 홈이 있는 카운터 싱크 평면 나사(DIN 965는 아니지만 조달 시 자주 혼동됨).
ASME B18.6.3: 평평면을 가진 기계 나사용 북미 버전으로, 통합 인치 나사산(기능적으로는 유사하지만 치수는 다름)을 사용합니다.
JIS B 1111: 일본 산업 표준에 해당하는 시험, 거의 동일한 기하학을 가짐.
국제 조달 문서에서 DIN 965, ISO 7046 또는 동등한 교차 참조가 동시에 언급될 경우, Tuyue 기술팀은 어떤 치수 시리즈가 우선인지 확인하고 생산을 조정합니다.
와이어로드는 정확한 직경으로 당겨져 냉간 헤딩 기계에 공급된 후, 고톤수에서 타격하여 단일 또는 점진적인 다이 스트로크로 카운터 싱크 헤드 프로파일을 형성합니다. 냉간 헤드는 재료를 가공 경화시켜 가공 제품에 비해 인장 및 피로 성능을 향상시킵니다.
압연 나사산은 절단이 아닌 경화 금형 사이를 이동시켜 만들어지며, 절단 나사산보다 우수한 루트 반경 프로파일, 압축 잔류 응력, 피로 저항성을 제공합니다. 투유에의 모든 표준 DIN 965 생산은 나사 압연을 사용합니다.
8.8 이상의 재산 등급은 담금과 템퍼(템퍼) 처리가 필요합니다. 탄소 함량, 담냉 매체(오일 또는 물), 템퍼링 온도, 사용 시간은 엄격한 공정 시간 내에서 제어되며, 사내 경도 시험으로 검증됩니다.
전기도금 라인, Dacromet 적용 장비, 인광 탱크는 적용 가능한 ASTM, ISO 및 내부 품질 관리 사양을 참조한 공정 시트 하에 운영됩니다. ISO 9227(ASTM B117)에 따른 염분 분무 시험은 샘플 로트에서 수행됩니다.
투월의 품질 관리 시스템은 ISO 9001 인증을 받았습니다. DIN 965 볼트의 각 생산 로트는 다음과 같은 검사 순서를 거칩니다:
들어오는 와이어로드: 화학 조성 증명서 검토 및 경도 스팟 체크.
공정 중: 보정된 측정 및 광학 비교기를 사용하여 헤드 기하학, 홈 깊이, 샹크 직경, 나사산 형태의 치수 검사.
완성품: 육안 검사, 나사산 게이지 합격/실패(ISO 1502에 따른 Go/No-Go), 인장 시험 샘플링, ISO 4757에 따른 토크 세심 맞물리기 시험.
코팅: 두께 측정(피셔 XRF 또는 ISO 2178/ISO 2360에 따른 자기 유도), 접착력, 배치별 염수 분무 시간.
전체 재료 시험 보고서(MTR), 치수 보고서, 표면 처리 인증서는 각 출하 주문에 대해 요청 시 제공됩니다. 우리의 웹사이트를 둘러보세요 제품군 모든 패스너 계열에 걸쳐 저희의 완전한 품질 약속을 확인할 수 있습니다.
수신 재료는 미리 드릴링되어 올바른 각도(90°)와 직경으로 카운터 싱글을 해야 합니다. 작은 카운터싱크는 나사 머리를 표면 위로 밀어 올립니다; 과도한 카운터싱크는 헤드가 아래로 가라앉게 하여 클램핑 효율을 떨어뜨립니다. 90° 각도가 포함된 카운터싱크 커터는 표준 공구 공급업체에서 널리 구할 수 있습니다. 권장 카운터싱크 직경은 DIN 965 차원표에 따른 선택된 나사 크기의 dk와 같습니다.
나사에 찍힌 홈 번호에 맞는 올바른 필립스 또는 포지드리브 드라이버 크기를 사용하세요. 드라이버와 리센트 크기 불일치가 캠아웃 손상과 리세스 마모의 주요 원인입니다. M3–M4의 경우: PH1 / PZ1. M5–M6의 경우: PH2 / PZ2. M8부터 M10까지는 PH3 / PZ3.
DIN 965 부재 등급 4.8(윤활 상태, 마찰 계수 μ = 0.12) 권장 설치 토크: M4: 2.5 N·m; M5: 5.0 N·m; M6: 8.5 N·m; M8: 20.0 N·m. 스테인리스 스틸 A2-70의 경우, 동일한 토크 엔벨로프를 적용하되 부착 시 갈아입지 방지용 윤활유(몰리브덴 디설파이드 또는 구리 기반)를 사용하세요.
표준 DIN 965 볼트에는 잠금 기능이 포함되어 있지 않습니다. 진동 저항성이 필요한 경우, 나사산 고정 접착제(예: Loctite 243 중강도), 나사산에 미리 부착된 나일론 패치, 또는 잠금 와셔와 함께 사용하세요. 고진동 조립체의 경우, 파스너 선택 안내를 위해 Tuyue 엔지니어링 팀에 문의하세요.
플러시 마운팅은 다양한 산업 분야에서 DIN 965 선택을 결정하는 핵심 기능 요구사항입니다:
전자기기 및 소비자 기기: 회로 기판 장착, 인클로저 패널, 휴대용 기기 조립 — 돌출된 헤드가 인접 부품이나 미관을 가릴 수 있는 모든 곳.
자동차 인테리어 및 트림: 대시보드 어셈블리, 도어 패널, 시트 레일 커버는 표면 품질과 탑승자 안전 요구사항을 충족하기 위해 플러시 패스너가 필요합니다.
가구 및 캐비닛: 평판 포장 가구, 서랍 슬라이드, 경첩 플레이트는 매끄러운 표면 마감이 요구되는 경우 DIN 965를 사용합니다.
판금 제작: 전기 인클로저, 스위치기어 패널, HVAC 덕트 프레임, 제어 캐비닛은 매끄러운 내부 표면을 유지하기 위해 카운터 싱크 나사에 의존합니다.
태양광 및 태양광 장착 구조: 알루미늄 프레임 어셈블리의 플러시 고정은 배선 절연체를 손상시킬 수 있는 날카로운 돌출부를 방지합니다. 우리의 헌신적인 태양광 및 태양광 모듈 고정장치 범위는 완전한 PV 장착 솔루션에서 DIN 965를 보완합니다.
일반 기계 조립: 식품 가공, 포장, 산업 기계 전반에 걸쳐 커버, 가드, 브래킷, 접근 패널.
건설 및 구조용 강재: 스탬핑 부품 및 강골 프레임과 함께 사용; 우리의 스탬핑 부품, 철골 강철 모서리 보완 부품의 제품 시리즈.
DIN 965 vs. DIN 963 (슬롯형 카운터 싱크): DIN 963은 단일 직선 슬롯 리포인트를 사용합니다. DIN 965는 십자형 세스(필립스 또는 포지드리브)를 사용합니다. 크로스 리센트는 더 높은 토크 전달을 가능하게 하며, 전동 공구 조립에 선호됩니다.
DIN 965 대 DIN 7991 (육각형 / 토르크 카운터 싱크): DIN 7991은 6개의 로브 내부 구동을 사용하여 자동 조립에서 더 높은 토크 전달과 더 긴 드라이버 수명을 제공합니다. 표준 필립스 또는 포지드리브 도구가 인프라 표준인 경우에는 DIN 965가 여전히 선호됩니다.
DIN 965 vs. DIN 966 (높여진 카운터 싱크 / 타원형 헤드): DIN 966은 장식용으로 약간 돔 모양의 헤드 프로파일을 가지고 있습니다. DIN 965는 적절히 카운터 싱킹 시 완전 플러시 또는 서브플러시 결과를 제공합니다.
DIN 965 볼트는 다음과 같은 표준 형식으로 공급됩니다: 벌크 카톤(내부 PE 백 + 외부 카톤), 플라스틱 트레이(자동 조립 라인 공급용), 진공 밀봉 릴 테이프(M4 내 픽 앤 플레이스 호환 크기용). OEM 고객을 위해 라벨링, 로트 추적 바코드, 혼합 크기 키트 등 고객 사양에 따른 맞춤형 포장이 제공됩니다.
최소 주문량은 크기, 재료, 코팅에 따라 다릅니다. 표준 탄소강 품목은 일반적으로 더 낮은 MOQ 기준을 가지며; 맞춤형 스테인리스 등급이나 특수 코팅은 생산 환경을 지원하기 위해 더 높은 최소 부피가 필요합니다. Tuyue 팀에 직접 연락하세요. 연락처 페이지 현재 가격표와 MOQ 일정을 확인하세요.
